Nach dem USA-Auto Zeitschrift Motor Trend5 26., USA forschen J.D. Power und Associates Studie zeigt, dass automotive Software Ausfall Raten Aufwärtstrend in den letzten Jahren. Tesla und Jaguar Land Rover ist insbesondere Software-Fehler mehr im Vordergrund. Darüber hinaus sind Chevrolet, GMC, Dodge, Toyota, Mazda und Subaru erhielt, um Beschwerden von Verbrauchern gegen die Autobauer zu minimieren.
Diese Studie konzentriert sich auf automotive-Software für den Zeitraum von 2011 bis 2016 Beschwerden, Rückrufe und technischer Service-Bulletins (TSB), verwendet Daten von J.D. Power und der United States National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Im Jahr 2015 erhielt die NHTSA Verbraucherbeschwerden insgesamt 615. Die Agentur 202 Beschwerden, Beschwerden in diesem Jahr werden voraussichtlich die des Vorjahres übertreffen. Die Agentur ist jedoch nicht bewusst diese Beschwerden ist ein Softwarefehler oder ein Userand #39; s eigene Probleme.
Obwohl nicht alle Beschwerden, erinnert sich aber während der 2014, 2015 führen können, ist Rückruf 45 % gestiegen. J.d. Power festgestellt, dass in den letzten 5 Jahren 189 erinnert sich mit Softwareproblemen verbunden wurden. In diese Rückrufe 141 kann zu Unfällen führen, aber 44 verursachen keine Schäden. In der Tat, die Hälfte der zurückgerufenen Autos wurden repariert und sind noch auf der Straße.
Darüber hinaus, Software-bezogene technische Service-Bulletins und mehr. Im wesentlichen wenn Autohersteller eine Menge von Beschwerden erhalten, aber das Ausmaß des Problems nicht schwerwiegend genug ist, um einen Rückruf zu verlangen, veröffentlicht das Unternehmen technische Service-Bulletin, Händler, Händler Anleitung wie Sie das Problem beheben. J.d. Power festgestellt, dass der Zeitraum von 2011 bis 2015 und softwarebezogenen technischer Service Bulletin Nummer 160 Prozent pro Jahr, bis aus 58 pro Jahr für den Zeitraum von 2006 bis 2010
